飞车真实体验 精灵9度战神力回馈方向盘测试
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【天极网DIY硬件频道】在我们身边的圈子里,玩游戏是解决枯燥生活的健康选择。而在笔者看来,手机游戏虽说有诸多乐趣,但PSP却能玩更HIGH。这就像你玩赛车游戏,就会衡量着是否能够用方向盘来掌控一切,领域内专业化的配置,能够让你体验的更多、更尽兴。随着《极品飞车13:变速》、DX11的《尘埃2》等高画质、精细操控的赛车游戏推出,梦想成为顶尖车手的你,难道不考虑升级自己的装备?
Genius(精灵)推出了Twin Wheel 900FF方向盘
作为全球著名的外设厂商,Genius(精灵)推出了Twin Wheel 900FF方向盘,中文名:9°战神力回馈赛车方向盘。全新的900度旋转操作,恐怕之前也只有真实的赛道,才能够体验这样的驾驭感受,适合高速F1的模拟驾驶。方向盘的中文名里融入了“力回馈”,似乎想说明它在操控上,对真实感受的模拟,撞车、恶劣天气的飞速转弯,车轮打滑或是漂移......听的不过瘾,我们还是看下送抵天极网评测室的,这款9°战神力回馈赛车方向盘。两名编辑抱着挖掘全部体验的态度(其实是太喜欢GAME),认真的试用了一周,最真实的感受共同分享下。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,整套产品由四个组件构成,方向盘、变速控制杆、脚踏板(油门、刹车)、Y型方向盘固定器,通过USB扩展,主力搭配个人PC,并能与PS3共舞。这套产品是精灵旗下首款多模式力回馈方向盘,但在整套产品中,我们可以看到许多成熟的设计,在后面的体验也真的很有感触。让我们先记下几个关键字:900度、力回馈、仿真设计。
通常赛车游戏的方向盘,一般控制在270度的范围,大角度的操作,对习惯键盘、手柄的GAME玩家来说,可能会并不适应。大角度的调整,意味着我们方向的精度刻度更细化。通过【11/L3】按键+【Mode/PS】按键可以实现,Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘在270度和900度模式之间的切换,900度模式下方向盘可以旋转二又二分之一圈,操作过程和行为方式都会发生变化。一款普通的赛车游戏会因此发生体验上的巨大差异。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,共设置有13个可程式化按钮
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,共设置有13个可程式化按钮。照顾到手柄用户,保留十字键以及PS手柄的标准四键设计。其实在游戏中,方向键完全可自定义其按键功能,例如:视角的切换、后方观察镜等实用设置。按键中设置有“Turbo”,用于连发的设定,玩射击游戏用处更大。
手握部分为仿皮革塑料包裹,广州20度的天气,掌心也会比较干燥,即便有手汗也不容易打滑
方向盘的下方设计有四枚按键(视觉上容易忽视),使用却功能很厉害。可以预设为比赛过程中比较常用的按键,比如说氮氧增压、赛车加速“进档和退档键”等。这四枚按键一个是手指超控方便,适合全神投入方向操作的同时,快节奏的按下避免分神。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,外观设计上也借鉴了动感的赛车氛围。方向盘本身除与主机连接的线材是内部延展外,与其他设备的衔接都很灵活。
衔接线材的插孔位于方向盘底部,英文SHIFTER是变速控制器、Pedal是油门是指我们俗称的脚踏板
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘的底部,设有大尺径的吸盘,在光滑桌面、尤其是镜面的吸附效果更为牢固。安装的时候,用Y型方向盘固定器固定即可。
变速控制杆、双向操控,底部同样是吸盘设计,但吸附效果却不及脚踏板和方向盘
双脚踩踏设计的刹车、油门板,大尺寸的平稳设计,值得称赞。使用的过程中,没有出现打滑的现象,而且弧度平缓,脚腕感觉很舒服。脚踏板留有弧形的波浪线条,也间接增加摩擦力度。
脚踏板的背部有很好防滑的脚垫、以及承重结构
Y型方向盘固定器,免螺丝固定,拆卸方便简单
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘 硬件安装:
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘系统主要由上面概述的几部分组成,安装的感受:方向盘主体底部吸盘设计,光滑表面可以直接吸附固定;或是,通过Y型固定架,实现任何材质桌面的固定。变速控制杆也是吸盘设计,不过定位效果并不是很理想。脚踏板较宽大,与地面接触面积大,摩擦力也大,在踩油门或者急刹车的时候不会轻易走位。脚踏板与方向盘主体的连接、变速控制杆跟方向盘主体的连接都是通过RJ11电话水晶头的数据线来交换信号或者数据。
这里提醒一句:方向盘系统安装好之后,最好还要找一张可以调节高低的椅子,最好还是有靠背的,这样在玩游戏的时候可以调整高低,达到最舒服的坐姿,玩游戏的时候不至于太劳累,有益于身体健康。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘 软件安装:
硬件安装好之后是软件系统的安装。
随机附带有方向盘的驱动软件,只有安装了对应的驱动软件,才能体验得到这款方向盘的震动和力回馈效果。需要注意的是,当方向盘接上电脑的时候,方向盘会自动旋转,这是系统在调试方向盘,请大家不要担心,更不要去干预它。
安装驱动之后,可进入控制面板的游戏控制器里面校正测试方向盘的转向、震动、各个按钮的识别等,测试之后如果没有出现异常现象,说明方向盘的安装完全正确。总而言之,精灵这款方向盘的安装简单安逸。
游戏试玩:
安装完之后就可以进入游戏试玩。这里编辑找来了两个版本的极品飞车来试玩:一是《极品飞车9:最高通缉》,一个是极品飞车的最新版本《极品飞车13:变速》
极品飞车9是极飞当中比较经典的一个版本,地下飙车、逃脱警察的追逐……情节紧张刺激。不过在真实性方面则略有欠缺。尤其是震动的模拟方面。也因此,精灵这款方向盘的Immersion震动及力回馈技术,在这款游戏当中得不到淋漓尽致的发挥。
极品飞车13则是以真实性而著称,Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘的操控,让笔者有了全新、逼真的赛车体验。
运行后,先进入游戏操控菜单,对方向盘进行设置,连接步骤设定手柄的方式一致。通过预设的自定方向盘,可以根据玩家的习惯设置方向盘各个按钮的功能,上面是笔者的习惯设置,有兴趣的玩家可以参考一下。
进入游戏之后,还可以设置操控模式,设置最简单的模式,系统会给与转向、刹车等辅助。而如果你是个赛车老手的话,完全不需要这些辅助,直接选择职业模式。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘 内弯道超车试驾
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,号称9度,意思就是方向盘可以随意从270度模式切换至900度模式,在900度模式中,你可连续转动方向盘二又二分之一圈,仿佛置身于真实的赛车竞赛中。通过【11/L3】按键+【Mode/PS】按键可以实现270度和900度模式之间的切换。在270度模式的时候,方向盘的转向灵敏度还是比较高的,但在900度模式则需要转上几圈才能把调整到自己需要的方向上面来,这时候非常需要油门的配合,否则极容易滑出跑道。这种情况跟真实的赛车没有太大的区别。因此,在使用精灵9度战神方向盘的时候,不管是过弯还是超车都不可能像用键盘玩那样只是“举手”之劳,必须手脚配合方能过弯或者超车。
Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘 打滑试驾
在另一个方面,Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,还采用Immersion震动及力回馈技术。因此不管是拐弯时车胎打滑、与对手碰撞、或者是遇到了颠簸路面,方向盘都会将这些碰撞或者震动的效果反馈到你手上,其结果是,在那个时候你会发现方向盘已经不听你使唤了,真真实实的还原了驾驶汽车时的情况。
编辑点评:
先说震动和力反馈的感受,笔者先后开启、关闭震动去试玩《极品飞车13:变速》。可以明显感觉到,当震动效果产生时,如地面颠簸、车辆碰撞,方向盘的方向操控必须加大力度,震动会影响到方向盘实际的转向角度,转向尺度的拿捏非常考验玩家对游戏的理解深度,有很强的真实性。而于平地或关闭震动效果,方向盘的控感会明显感到轻松很多,相对也会觉得手中方向盘的重量变轻。
900度和270度的操控感决然不同,900度的确是提供了很专业的试玩体验,适合《极品飞车13:变速》推崇真实模拟的游戏。也正因为模拟真实,《极品飞车13:变速》游戏改变很大,900度对赛车驾驶的细节要求也极高,所以,笔者在操控方面,也会感觉到太过专业、真实的不适应。在比较相同游戏设定,使用方向盘和键盘分开操作之后,笔者得出了结论,最大的不适应是游戏本身。900度的操作模式,也恰好对没摸过车、没有真实驾驶体验的兄弟们,再增添了一定难度。所以,游戏的真实+方向盘的真实,对赛车迷们提供了最大的考验。
综合整体的感受,笔者认为:Genius(精灵)9°战神力回馈赛车方向盘,是款面向专业赛车游戏玩家的专业方向盘。如果你是赛车游戏的发烧玩家,有很好的驾驶身手,打算用真实驾车的本事去闯荡游戏极速的世界,是十分值得选择精灵这款方向盘的,它能够让你过足飚车的快感。如果你只是初级的玩家,建议你还是从键盘或者游戏手柄开始磨练吧。
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